景柱告别背地 海马将更专一汽车业

摘要:7月8日,海马汽车(000572.SZ)发布公告,公司董事会于近日收到公司董事长景柱的书面辞职讲演:因工作起因,景柱辞去公司董事、董事长职务。

  7月8日,海马汽车(000572.SZ)发布公告,公司董事会于近日收到公司董事长景柱的书面辞职呈文:因工作原因,景柱辞去公司董事、董事长职务。

  公告表明,依据《公司法》和公司章程的有关划定,景柱不再担任公司董事及董事长,未导致公司董事会成员低于法定最低人数,不影响相干工作的畸形进行。辞职后景柱除担负公司党委书记之外,不再担任公司其余职务。

  据记者懂得,景柱此次请辞,并未摇动其对海马实际把持人的身份,海马汽车的属性也未产生任何变更。“辞去董事长,只是让海马汽车更加专一汽车业务自身。”濒临景柱的海马内部人士流露,“7月10日,公司会颁布新的董事长人选,并且,董事长的人选必定从公司内部发生。”

  但在7月10日晚间公告中,仅发布海马汽车副总经理、郑州海马总经理孙忠春为公司第八届董事会董事,而海马汽车新任董事长人选并未如约公布。公告称,在选举新的董事长前,海马汽车总经理秦全权代为实行董事长职务。

  变与不变

  与以往企业高层变动不同的是,景柱的辞职并未堵截或削弱其与海马汽车的接洽。“(景柱)辞去的只是海马汽车的董事长和董事职务,海马投资(海马投资集团有限公司)的董事长职务不变。”一位海马汽车内部人士对本报记者泄漏。

  而海马投资实际上便是海马汽车的第二大股东。综合海马此前公告信息,海马汽车的控股股东历经几回改变。1993年,公司控股股东为海口市财政局;2003年,控股股东变更为海南海马投资有限公司(后更名为海马投资团体有限公司);2006年,公司定向增发后控股股东变革为海南汽车有限公司。至此,海南汽车成为海马汽车的第一大股东,持股28.8%,而海马投资成为海马汽车第二大股东,持股6.36%。

  “海南汽车与海马投资的实际掌握人都是景柱。”一位证券剖析师对本报记者表现,因为海南汽车与海马汽车存在受统一主体控制的情况,属于互为一致举动人。

  6月7日,海马汽车宣布布告称,公司第一大股东海南汽车有限公司与其控股股东海马(上海)投资有限公司(下称“上海海马”)签订吸收合并协定,后者将吸收合并海南汽车,接收合并后海南汽车遣散并注销,其全体资产、负债以及职员、业务等均由上海海马投资继续。

  吸收合并后,上海海马直接持有海马汽车28.8%的股份,与其一致行动听海马投资共计持有海马汽车35.16%的股份。这也就象征着,只管景柱辞去海马汽车董事长职务,但在股权构造上,无论是上海海马、海马投资,仍是海马汽车,景柱仍为实际节制人。

  缔造者景柱

  对海马汽车而言,伴其25年的景柱是一个不折不扣的缔造者。

  1988年,以基层技术员进入海马汽车(当时名为海南汽车制作厂)后,年仅22岁的景柱便与一批先期开荒者开始了建设海马汽车事业的斗争征程。几年后,因为体系约束和经营不善等问题,年青的海马汽车一度涌现亏损。有数据显示,1995年至1997年的两年间,海马汽车累计亏损1.6亿元,负债总额12.8亿元。

  也因如斯,景柱在1997年海马的低谷之时临危授命,出任总经理。而后的十余年中,海马汽车几大主要转折点都在景柱的拍板着落定。

  有业内人士回想,景柱一上任便开始大马金刀地进行改革创新,提出了“股权多元化、资本市场化、调配绩效化、治理轨制化、技巧古代化”等企业发展新模式。在管理立异和机制改造的基本上,海马汽车的产品布局也逐步找到实用门路。

  在海马与马自达合作的15年中,尽管终极海马被迫单飞,但在景柱眼中,整体协作仍大有所得。“在配合中,我们领有品牌决议权、国产化认证权、洽购权和整车销售权。除此之外,咱们并没有支付昂贵的入门费和技术转让费,并且双方共担汇率危险。”景柱坦承,“没有向马自达的学习,就没有海马自主的基础。”

  而景柱在2003年斥资5亿元在上海树立自主研发核心,也成为海马汽车自主基础累积的重要一环。2005年,海马汽车胜利借壳海南当地上市公司——海南金盘实业股份有限公司,登陆资本市场。

  不外,海马脱离马自达谋求自主翻新的道路中,产品系统跟品牌实力上的牵绊也使得海破绽下充满荆棘。沉静多少年不呈现拳头产品的海马汽车,2013年信心在网络渠道上、产品阵容上开端声势浩大地改革。令人意想不到的是,在海马变更要害之时,缔造者景柱却提出辞职。

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