北京上海广州治堵招数面面观

摘要:北京、上海、广州,作为中国综合实力最强的三大城市,同时也被视为具备政策、经济、文化风向标意义的三大都市,伴随着倏地发展的同时也正面临着一个共同问题:城市交通压力越来越大,道路交通越来越堵。下面我们梳理近几年北京、上海、广州三大城市的治堵招数。

  北京、上海、广州,作为中国综合实力最强的三大城市,同时也被视为存在政策、经济、文明风向标意思的三大都市,随同着疾速发展的同时也正面临着一个共同问题:城市交通压力越来越大,道路交通越来越堵。而三座城市所面临的越来越严格的交通问题,也同样成为悬在其余城市头上的达摩克利斯之剑,各种治堵措施剑拔弩张。

  2013年9月2号,北京环保局发布《北京市清洁空气行为方案(2013-2017年)重点任务分解措施》,请求交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵费政策。新闻一出霎时激发千层浪,而更多人担忧其他城市是否会纷纭效仿,从限行、限号到限牌,“限”字政策下,一般花费者购车越来越难,然而城市交通拥堵仍旧,而拥堵费一出,在增添用车者车辆应用本钱的同时,又能在多大程度上缓解城市交通压力还是未知。

  下文咱们将独特梳理近多少年来针对城市交通拥挤问题,北京、上海、广州三大城市的治堵招数。

  限行

  北京

  2008年奥运会期间,北京市持续实施了三个阶段的机动车按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通治理措施,以此来减少灵活车传染物排放,改良全市空气品质和缓解城市交通拥堵,进步交通出行效力。随后2010年4月再次发布《北京市国民政府对于实施工作日顶峰时段区域限行交通管理措施的通告》决议将2011年4月10日至2012年4月10日期间按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的机动车车牌尾号分为五组,每13周轮换一次限行日。2012年8月16日北京市交通委表现,尾号限行持续实施到 2015年。

  2013年9月2日北京市环保局宣布《北京市干净空气举动规划(2013-2017年)重点义务分解办法》,打算提出,2013年底前,北京将研究完美并出台小客车分区域、分时段限行政策。市交通委、市交管局牵头研讨制订扩展外地车辆限行的范畴跟时光,力争2014年实行。

  上海

  2002年12月16日,上海市府常务会议出台有关“制止外省市号牌的小客车周一至周五7:30-9:30和16:30-18:30在高架途径上通行” 以缓解道路交通拥堵,平衡高架和地面的车流量,确保高架道路的畅通。

  广州

  2013年4月8日,广州市交通工作引导小组对外颁布了广州“限外”草案的内容。其中,草案明白限外规模如下:工作日高峰时段指定“区域”限行,工作日7时至9时、17时至19时,禁止非本市籍载客汽车(含常设号牌车辆)通行。

  点评:在限行政策上上海和广州重要是针对外省市号牌,而北京则是针对市内所有号牌的私人车以及企业公务用车。不外限行、限号政策实施以来,汽车出行比例在上述三个城市中固然一度有所降落,并在必定水平对城市交通拥堵状况有所缓解,交通运行状态有所了改善。然而跟着机动车保有量的快捷增加,时至本日大面积、长时间堵车,特殊是在高峰时段的堵车再次成为常态,由限行、限号带来的利好后果逐步被对消。于是越来越多的城市开端参加到限购的行列。

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